Blacharka cz. 2

Po wspawaniu nowych paneli i załataniu dziur, przyszedł czas na cynowanie karoserii i wstępne pomalowanie podkładem żeby buda nie zardzewiała w oczekiwaniu na lakiernika.

Na początek ponownie wypiaskowaliśmy elementy żeby zedrzeć farbę z reperaturek.

później wzięliśmy się za cynowanie niektórych spawów, zwłaszcza na drzwiach.

Po cynowaniu i zaspawaniu drobnych dziur, garbaty został pomalowany podkładem.

Spawy i zgrzewy zostały zabezpieczone masą.

A podwozie pomalowaliśmy czarną farbą poliuretanową.

Garbojama 2015

Krótka fotorelacja z Garbojamy, byliśmy w tym roku busem, za rok mam nadzieję pojedziemy busem i garbusem.


Zacznijmy od naszego busika

I znalazł się też nawet 1302 w cabrio:)

 

Na co to wiaderko? 

 

 

 

Wracamy do roboty z garbusem ... :)

Składanie silnika

Po prawie 3 miesiącach regeneracji głowic i osiowaniu wału dotarły do nas gotowe podzespoły, więc zaczęliśmy składać silnik.

Zostały wymienione panewki i zestaw tłoki -pierścienie.

Tłoki i cylindry z firmy Mahle

I zregenerowane głowice

Pozostało poskładać wymalowane proszkowo blachy silnika, wyregulować zawory.

Zamontować chłodnice oleju, aparat zapłonowy z modułem compu-fire, pompkę paliwa, prądnice ...

Jeszcze tylko sprzęgło i wrzucamy na skrzynie biegów

I tak 1 lipca 2015 r. garbusowy silnik odpalił po 32 latach postoju :)